项目名称：从莞高速谢坑出入口（塘厦互通）至塘厦桥清路连接线工程

建设地点：东莞市清溪镇、塘厦镇

项目概况：从莞高速谢坑出入口（塘厦互通）至塘厦桥清路连接线工程是清溪镇至塘厦、凤岗等镇区的重要交通要道。随着从莞高速公路建成通车，来往广州、东莞、深圳的车流量与日俱增；同时，近年来清溪镇、塘厦镇经济发展迅速，两镇南部的交通往来，仍需绕行塘厦大道、凤岗镇、X233凤清路，路程绕行较远。因此，东莞市交通运输局拟建设从莞高速谢坑出入口（塘厦互通）至塘厦桥清路连接线工程。项目建成后将成为清溪镇连接塘厦镇的重要通道，有利于完善区域路网结构，提高道路整体通行能力和服务水平，促进清溪镇、塘厦镇的经济社会发展。 本项目由桥清路至中坑路新建道路、中坑路至莲塘路段的金龙路改建道路两部分组成，其中K0+000-K1+182 路段,为新建路段，路基宽度33.5 米；K1+182-K1+941.130 路段为加沥青砼罩面改建工程，维持现状路基宽度34m。项目工程建设内容包括路基工程、路面工程、平面交叉工程、排水工程、绿化工程、交通工程等。本项目道路等级为一级公路兼城市主干道，设计行车速度为60km/h。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：
废气：根据预测结果可知，各预测时期道路沿线敏感点NO₂和CO小时浓度、日均浓度的贡献值均较低，其最大增值占标准的比例均较小，叠加背景后各叠加值均可符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准的要求。
废水：类比其它道路地面雨水的水环境影响情况，本项目路面雨水经市政雨水管网收集后排放后，将不会对沿线水环境产生明显不良影响。
噪声：本项目建成通车后，道路两侧声环境及敏感点受交通噪声的影响将有所增加。就本项目沿线两侧的声环境而言，在不考虑建筑物和绿化带遮挡，以及不采取噪声防治措施的情况下，各路段路面上行驶机动车产生的噪声在道路两侧的噪声贡献值随距离的增加而逐渐衰减变小。本项目营运远期，谢坑村住宅楼及万鑫公寓在考虑了窗体隔声后的室内噪声仍超出《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）限值要求。因此，必须采取降噪措施以保证敏感点声环境质量。
固体废物：项目投入营运后，产生的固体废物由清扫路面产生，交由环卫部门统一处理，不会对环境造成不良影响